Administracija predsednika SAD Džozefa Bajdena objavila je u sredu nove standarde za automobilske emisije u, kako su zvaničnici nazvali najambiciozniji plan ikada za smanjenje emisije gasova od putničkih vozila koji zagrevaju planetu.
Nova pravila ublažavaju početna ograničenja izduvnih cevi predložena prošle godine, ali se na kraju približavaju istim strogim standardima koje je postavila Agencija za zaštitu životne sredine.
Pravila dolaze u trenutku kada je prodaja električnih vozila, koja su potrebna da bi se ispunili standardi, počela da se smanjuje. Autoindustrija je navela niži rast prodaje u svom prigovoru na preferirane standarde EPA koji su predstavljeni prošlog aprila kao deo njenog ambicioznog plana da smanji emisije iz putničkih vozila koje zagrevaju planetu.
EPA je saopštila da bi, prema svom konačnom pravilu, industrija mogla da ispuni ograničenja ako 56 odsto prodaje novih vozila bude električno do 2032. godine, zajedno sa najmanje 13 odsto plug-in hibrida ili drugih delimično električnih automobila, kao i efikasnijih benzinskih automobila sa pogonom koji prelaze više milja do galona.
Dosta koristi od novih standarda
To bi bio ogroman porast u odnosu na trenutnu prodaju električnih vozila, koja je porasla na 7,6 odsto prodaje novih vozila prošle godine, sa 5,8 odsto u 2022.godini.
Novi standardi će izbeći više od 7 milijardi tona emisija ugljenika koji zagrijavaju planetu u naredne tri decenije i obezbediće skoro 100 milijardi dolara godišnje neto koristi, kažu iz EPA, uključujući niže troškove zdravstvene zaštite, manje smrtnih slučajeva i više od 60 milijardi dolara u smanjenju godišnjih troškova za gorivo, održavanje i popravke.
Američki predsednik Džo Bajden, koji je borbu protiv klimatskih promena učinio obeležjem svog predsedništva, naveo je „istorijski napredak“ u svom obećanju da će polovina svih novih automobila i kamiona prodatih u SAD biti nulte emisije do 2030. godine.
Američki predsednik Džo Bajden, koji je borbu protiv klimatskih promena učinio obeležjem svog predsedništva, naveo je „istorijski napredak“ u svom obećanju da će polovina svih novih automobila i kamiona prodatih u SAD biti nulte emisije do 2030. godine.
„Ispunićemo moj cilj za 2030.godine i žuriti napred u godinama koje su pred nama“, rekao je Bajden u jučerašnjoj izjavi.
Šta predlaže EPA?
EPA pravilo se primenjuje na godine modela od 2027. do 2032.godine i značajno će smanjiti emisije gasova sa efektom staklene bašte koji zagrevaju planetu, kao i drugo zagađenje vazduha, kao što su oksidi i čestice iz novih putničkih automobila, lakih kamiona i kamioneta.
Automobili i kamioni predstavljaju najveći pojedinačni izvor emisije gasova staklene bašte u SAD, a EPA je saopštila da će novo pravilo pomoći u „upravljanju klimatskom krizom“ uz ubrzavanje usvajanja čistijih tehnologija vozila. Agencija dovršava pravilo pošto je prodaja čistih vozila, uključujući plug-in hibride i potpuno električna vozila, dostigla rekordne vrednosti prošle godine.
Novo pravilo odlaže primenu strožih standarda zagađenja od 2027. do 2029. godine, nakon što je automobilska industrija nazvala predložena merila neprimenljivim. Pravilo se povećava da bi skoro dostiglo željeni nivo EPA do 2032. godine.
Izvor: Bankar.me
