Britanija traži plovidbu bez taksi kroz Ormuski moreuz i uključivanje Libana u primirje

London se protivi ideji da se naplaćuje prolaz brodovima kroz Ormuski moreuz, upozoravajući da bi to kršilo međunarodno pravo i ugrozilo slobodu plovidbe na jednom od najvažnijih svetskih pomorskih puteva za naftu i gas. Istovremeno se traži potpuno ponovno otvaranje ovog prolaza i uključivanje Libana u dvonedeljno primirje koje su dogovorili SAD i Iran. Kriza na Bliskom istoku već utiče na globalnu ekonomiju, podižući cene goriva, hrane i troškove života

Prema očekivanjima javnosti, britanska ministarka spoljnih poslova Ivon Kuper bi trebalo danas u četvrtak pozvati na neometan prolaz kroz Ormuski moreuz, suprotstavljajući se nastojanju Irana da kontroliše jedan od najvažnijih svetskih naftnih pomorskih prolaza.

U godišnjem govoru o spoljnoj politici, Kuper bi trebalo, kako se očekuje, reći da plovidba kroz Ormuski moreuz mora biti bez naplate taksi, pošto je Iran praktično blokirao prolaz od početka rata.

„Osnovne slobode mora ne smeju biti jednostrano ukinute niti prodate pojedinačnim ponuđačima. Takođe, ne može biti mesta za naplatu taksi na međunarodnom plovnom putu“, reći će Kuper večeras u londonskom Menšn Hausu, prema unapred objavljenim delovima njenog govora.

Iran je saopštio da želi da naplaćuje prolazak brodovima kroz Ormuski moreuz, a list Financial Times je u sredu izvestio da Teheran planira da brodarskim kompanijama naplaćuje prolaz njihovih naftnih tankera kroz ovaj prolaz u kriptovalutama.

Ormuski moreuz je uski pomorski koridor koji povezuje Persijski zaliv i Omanski zaliv. Kroz njega uobičajeno prolazi oko 20 odsto svetske nafte i gasa.

Britanska ministarka Kuper takođe će, kako se očekuje, insistirati da Liban bude uključen u dvonedeljno primirje koje su u utorak dogovorile Sjedinjene Američke Države i Iran.

„Sporazum o primirju između SAD, Izraela i Irana je dobrodošao. To je važan korak ka obezbeđivanju sigurnosti i stabilnosti u regionu, kao i ka smanjenju pritisaka na globalnu ekonomiju i troškove života ovde kod kuće. Ipak, predstoji još mnogo posla i podržavamo pregovore: oni moraju da napreduju; ne sme biti povratka sukobu; Liban mora biti uključen u primirje; ne sme biti daljih pretnji Irana susednim zemljama; i, što je ključno, Ormuski moreuz mora biti u potpunosti ponovo otvoren“, reči su koje bi trebalo da dominraju večerašnjim govorom ministarke Kuper.

Ivon Kuper bi trebalo takođe da naglasi ekonomski uticaj krize na Bliskom istoku na građane Britanije, navodeći rast kamatnih stopa na stambene kredite, cene goriva i troškove hrane.

Njen govor dolazi u trenutku kada britanski premijer Kir Starmer vodi razgovore sa nekoliko zemalja iz regiona Persijskog zaliva kako bi razmotrio diplomatske napore za podršku i očuvanje sporazuma o primirju.

Džon Stavpert, direktor za pomorstvo u Međunarodnoj komori za brodarstvo, globalnom trgovinskom udruženju brodovlasnika i operatera, rekao je da je situacija „veoma, veoma zbunjujuća“.

„Postoje glasine o taksama. Nismo videli nikakvu čvrstu potvrdu da se to zaista dešava“, rekao je Stavpert za medije, napominjući da je Financial Times objavio izveštaj o mogućim kripto-plaćanjima za brodove koji žele da prođu kroz taj plovni put.

„Naplata takse za prolazak kroz međunarodni plovni put bila bi izvan međunarodnih normi i realno bi podrila međunarodno pravo, kao i pravo na slobodu plovidbe i neškodljiv prolaz. Zato smo veoma, veoma, veoma zabrinuti zbog ovih izveštaja da bi takse mogle biti uslov za nastavak trgovine i pozivamo sve strane koje učestvuju u pregovorima da rade na tome da se odustane od bilo kakve naplate taksi“, dodao je Džon Stavpert,.

Izvor: CNBC

Facebook
X.com
LinkedIn
Email
Odštampaj

Ostavite odgovor

Vaša adresa e-pošte neće biti objavljena. Neophodna polja su označena *

Logo

Energija Balkana

Newsletter

Nedeljni pregled vesti