Troje nemačkih poslanika u Evropskom parlamentu uputilo je zvaničan apel predsednici Evropske komisije Ursuli fon der Lajen, tražeći ubrzanu proceduru za odobravanje novog standarda goriva E20. Prema pisanju nemačkog lista Bild, inicijatori Peter Lize, Jens Gizeke i Norbert Lins, članovi Hrišćansko-demokratske unije, zalažu se za izmene propisa koje bi omogućile udvostručavanje sadržaja bioetanola u standardnom benzinu.

Glavni motiv parlamentarne inicijative jeste pronalaženje brzog načina za smanjenje energetske zavisnosti Evrope od uvoznih fosilnih goriva, kao i kontrolu krajnjih cena na benzinskim stanicama. Važeći propisi Evropske unije trenutno ograničavaju standard na masovnom tržištu na gorivo E10, koje sadrži najviše 10 odsto obnovljivog etanola. Prelaskom na E20, udeo ove biokomponente povećao bi se na 20 odsto, što, prema zagovornicima predloga, predstavlja neposredan korak ka dekarbonizaciji bez potrebe za izgradnjom nove infrastrukture za točenje goriva.

Uprkos očekivanjima da bi cena litra goriva na benzinskim stanicama mogla biti niža, ekonomski efekat na troškove vozača ostaje predmet rasprave među stručnjacima iz industrije. Pošto etanol ima nižu kalorijsku vrednost i energetsku gustinu u odnosu na standardne benzinske komponente, motori automobila zahtevaju nešto veću količinu goriva za prelazak iste udaljenosti. Analize pokazuju da se potrošnja goriva pri prelasku na E20 povećava za približno 3 odsto, što u praksi može gotovo da poništi uštedu ostvarenu nižom cenom po litru.

S druge strane, uvođenje ovakve mešavine nije novost na globalnom nivou. Zemlje sa razvijenom poljoprivredom i industrijom bioprocesiranja, poput Brazila, Indije i Tajlanda, već godinama koriste E20 ili čak veće koncentracije etanola u domaćoj potrošnji. Ostaje da se vidi da li će Brisel preispitati evropske standarde kvaliteta goriva i kako će proizvođači automobila reagovati kada je reč o kompatibilnosti starijih motora sa novom mešavinom.

Izvor: Fakti