Dizel je jedno od ključnih goriva za funkcionisanje svetske privrede. Pokreće kamione, poljoprivredne mašine i brodove koji prevoze robu širom sveta, pa njegova dostupnost ima mnogo širi značaj od samog tržišta goriva.

Sjedinjene Američke Države su najveći svetski izvoznik dizela, sa značajnim udelom u globalnom snabdevanju. Istovremeno, moguća nova ograničenja američkog izvoza privlače sve veću pažnju, posebno u trenutku kada je Rusija već uvela mere kojima ograničava sopstveni izvoz dizela.

SAD drže najveći deo svetskog izvoza

Prema podacima Zajedničke organizacione inicijative za podatke (JODI) i Organizacije zemalja izvoznica nafte (OPEK), Sjedinjene Američke Države izvezle su tokom 2025. godine u proseku 1,26 miliona barela dizela dnevno. To je predstavljalo 15,4 odsto ukupnog svetskog izvoza.

Na drugom mestu bila je Rusija, sa prosečnim izvozom od 783.400 barela dnevno, dok je Saudijska Arabija zauzela treće mesto sa 678.200 barela dnevno.

Među pet najvećih izvoznika našle su se još Indija i Južna Koreja, koje su tokom 2025. godine svakodnevno izvozile više od pola miliona barela dizela.

Pet najvećih izvoznika zajedno su činila 46,9 odsto ukupnog svetskog izvoza dizela.

Posebno je značajan podatak da su SAD i Rusija zajedno učestvovale sa gotovo četvrtinom globalnog izvoza dizela u 2025. godini. To dodatno naglašava značaj aktuelnih ograničenja izvoza, kao i predloga za uvođenje novih mera.

Veliki kapaciteti rafinerija podržavaju američki izvoz

Veliki američki rafinerijski sistem jedan je od glavnih faktora koji omogućavaju SAD da zadrže vodeću poziciju među izvoznicima dizela.

Prema podacima za januar 2026. godine, SAD su imale 130 operativnih rafinerija, sa ukupnim kapacitetom destilacije sirove nafte od 18,2 miliona barela dnevno.

Visoki kapaciteti prerade omogućavaju američkim rafinerijama da proizvode velike količine derivata, uključujući dizel namenjen domaćem tržištu, ali i izvozu.

Napomena: Ujedinjeni Arapski Emirati, Iran i Irak nisu prikazani zasebno jer za njih nisu dostupni uporedivi podaci za 2025. godinu.

Zašto je izvoz dizela važan?

Dizel je od ključnog značaja za transport robe, poljoprivredu i pomorski saobraćaj. Zbog toga promene u izvozu najvećih proizvođača mogu imati posledice i na druga tržišta, posebno ukoliko dođe do smanjenja ponude na međunarodnom tržištu.

Dominacija SAD, Rusije i Saudijske Arabije pokazuje koliko je globalno tržište dizela koncentrisano među relativno malim brojem velikih izvoznika. Promene u njihovoj proizvodnji, preradi ili trgovinskoj politici mogu zato uticati na dostupnost goriva i međunarodne tokove trgovine.

Zajedno, Holandija, Singapur i Belgija čine 12,9 odsto svetskog izvoza dizela, ali veliki deo tog obima zapravo predstavlja reeksport goriva.

Sve tri zemlje predstavljaju važne trgovinske i logističke centre koji uvoze dizel, skladište ga i mešaju sa drugim derivatima, a zatim ga ponovo izvoze. Zbog toga njihovi podaci o izvozu mogu da budu znatno veći od količina dizela koje proizvode njihove sopstvene rafinerije.

Evropa prednjači u izvozu dizela

Posmatrano po regionima, Evropa učestvuje sa 35,3 odsto u ukupnom svetskom izvozu dizela, pri čemu samo Rusija čini više od četvrtine tog iznosa.

Veliki deo ostatka predstavlja trgovinu unutar same Evrope. Rafinerije u Nemačkoj, Italiji i Španiji izvoze dizel u susedne zemlje, ali je evropski kontinent, posmatrano u celini, i dalje neto uvoznik dizela.

Evropa se za deo svojih potreba oslanja na isporuke iz SAD, Indije i zemalja Bliskog istoka, kojima nadoknađuje manjak na domaćem tržištu.

Azijsko-pacifički region zauzima drugo mesto, sa 28,9 odsto svetskog izvoza dizela. Njegovu poziciju podržavaju veliki izvoznici sa rafinerijama usmerenim na međunarodno tržište, pre svega Indija, Južna Koreja i Singapur.

Zašto su ograničenja izvoza dizela važna za svet?

Vodeća pozicija SAD u izvozu dizela dobila je dodatni značaj u trenutku kada Vašington razmatra mogućnost uvođenja ograničenja izvoza.

Predsednik SAD Donald Tramp podržao je tu ideju 22. septembra 2026. godine, iako je zvaničnik Bele kuće narednog dana osporio navode o planu za uvođenje zabrane izvoza u trajanju od 90 dana.

Rusija je, s druge strane, još u julu uvela široka ograničenja izvoza dizela, a njihove mere su naknadno produžene do septembra.

SAD i Rusija zajedno su tokom 2025. godine činile gotovo četvrtinu ukupnog svetskog izvoza dizela.

Za zemlje koje uvoze američku naftu i derivate, eventualna ograničenja izvoza iz SAD mogla bi da znače smanjen pristup jednom od ključnih dobavljača na međunarodnom tržištu.

Analitičari su takođe upozorili na još jedan mogući efekat. Ukoliko američke rafinerije izgube deo izvoznih tržišta, mogle bi da smanje obim proizvodnje. To bi potencijalno dovelo do manjeg obima proizvodnje ne samo dizela, već i benzina i avio goriva.

Ograničenje izvoza donosi moguću dilemu

Rasprava o ograničavanju izvoza ukazuje na potencijalni kompromis.

Ograničavanje izvoza moglo bi kratkoročno da zadrži veću količinu dizela na američkom tržištu. Međutim, ukoliko slabija potražnja sa stranih tržišta navede rafinerije da prerade manje sirove nafte, proizvodnja bi mogla da bude smanjena i za druge derivate.

To znači da bi eventualne mere usmerene na povećanje domaće dostupnosti dizela mogle istovremeno uticati i na proizvodnju benzina i avio goriva.

Izvor: Visaual Capitalist