MOL: JANAF naplaćuje tri puta skuplju tranzitnu taksu od naftovoda TAL

Cene transporta sirove nafte kroz naftovod JANAF tri puta je skuplja od one koju naplaćuje operater naftovoda TAL a za jedan i po put više od tranzita ukrajinskm naftovodom, tvrde iz MOL-a ukazujući da je „2022. godine, nakon izbijanja rata, hrvatska kompanija povećala svoje transportne naknade za više od 70%, dok kod drugih pružalaca usluga nije zabeleženo slično povećanje”.

U poslednjih nekoliko dana izneto je niz tvrdnji u vezi sa cenama koje naplaćuje hrvatska kompanija za transport nafte JANAF, poručuju iz MOL-a iznseseći konkretne činjenice.

„JANAF trenutno naplaćuje više od tri puta višu tranzitnu naknadu od operatera naftovoda TAL, koji polazi iz susedne luke Trst i vodi preko Nemačke do Beča, saopštio je MOL. Navode, takođe, da su hrvatske cene su jedan i po put više od onih koje se primenjuju na ukrajinskoj deonici, iako se Ukrajina nalazi u ratu, što predstavlja izuzetne izazove za njenu energetsku infrastrukturu – okolnosti koje u slučaju JANAF-a ne postoje”, kažu iz MOL-a.

U saopštenju MOL naglašava da tzv. kopneni transport kroz Ukrajinu doprema sirovu naftu u region direktno od proizvođača, bez dodatnih troškova prevoza. Nasuprot tome, sirova nafta koja stiže u luku Omišalj transportuje se iz zemalja proizvođača (Libija, Saudijska Arabija, Kazahstan, Norveška itd.) morskim putem do Hrvatske, što podrazumeva dodatni trošak u iznosu od 20 do 25 američkih dolara po toni.

„Ovaj dodatni trošak dodatno povećava već neopravdano visoke troškove transporta na hrvatskoj ruti”, ukazuju iz mađarske kompanije tvrdeći da je „2022. godine, nakon izbijanja rata, hrvatska kompanija povećala svoje transportne naknade za više od 70%, dok kod drugih pružalaca usluga nismo zabeležili slično povećanje”.

Transportne takse mogu se upoređivati na osnovu cena po toni koje važe za deonice od 100 kilometara:

„Želimo da naglasimo i da trenutno ne postoji potpisan ugovor između MOL-a i JANAF-a, što znači da se isporuke odvijaju u pravno neregulisanom okruženju. MOL i dalje teži postizanju dogovora, ali JANAF očigledno zloupotrebljava svoj položaj time što ne nudi transport sirove nafte u skladu sa tržišnim cenama i ne uzima u obzir dodatne troškove pomorskog transporta2, ukazuju iz MOL-a.

Iz mađarske kompanije navode i da MOL ne može da prihvati „predlog novog ugovora koji predviđa rešavanje sporova prema hrvatskom pravu i pred sudovima u Zagrebu, umesto prema austrijskom pravu i pred Arbitražnim sudom u Beču, što je bila praksa prethodnih godina”.

Facebook
X.com
LinkedIn
Email
Odštampaj

Ostavite odgovor

Vaša adresa e-pošte neće biti objavljena. Neophodna polja su označena *

Logo

Energija Balkana

Newsletter

Nedeljni pregled vesti