Električna vozila mogu biti veći proizvođači ugljenika od benzinaca

Prilagođavanje benzinskih pumpi električnim vozilima

Kako se širom sveta vozi sve više električnih vozila, benzinske pumpe na centralnim lokacijma su počele da vrše skupe prepravke kako bi dodale stanice za punjenje električnih vozila. U većini slučajeva, oni ne ukidaju tradicionalne pumpe za tečno gorivo. Ali centralne lokacije u razvijenim državama gde se nalaze pumpe su već potpuno promenile svoj izgled.

Lokacija, cena, zahtevi za napajanjem i vreme konverzije su među više faktora koji utiču na odluku benzinske pumpe da transformiše svoju postojeću infrastrukturu kako bi omogućila punjenje EV, piše CNBC.

„Pronalaženje kako da se to uradi na aktivnoj lokaciji može biti složeno i izazovno“, rekla je Neha Palmer, izvršna direktorka kompanije TeraWatt , koja razvija mrežu centara za punjenje električnih vozila širom Kalifornije, Arizone i Novog Meksika.

U nastavku teksta pišemo šta to vlasnici benzinskih pumpi treba da znaju o trendu punjenja EV i njihovoj budućnosti.

EV model za brzo punjenje

Lokacije kao što su kancelarijski kompleksi, bolnice i hoteli obično nude sporiju opciju punjenja, jer ljudi uglavnom ostaju satima. Benzinske pumpe, međutim, ulažu u punjače nivoa 3, koji su snažniji i uglavnom pune automobil za 20 do 30 minuta.

Dok su sporije stanice za punjenje često besplatne za vozače, to generalno nije tačno za stanice za brzo punjenje, s obzirom na tekuće operativne troškove kao što su struja i dodatne naknade koje naplaćuju komunalije u komercijalnim okruženjima, rekao je Set Katler, glavni operativni direktor EV Connect-a, čiji softverski alati pomažu kompanijama da izgrade mreže stanica za punjenje.

Franšizeri velikih naftnih kompanija i dileri automobila su tu

Broj benzinskih pumpi je opao velikom brzinom u poslednje tri decenije i očekuje se da će se taj trend nastaviti u narednim godinama, Najmanje četvrtina benzinskih stanica širom sveta je u opasnosti od zatvaranja do 2035. godine bez značajnih promena u poslovnom modelu, prema konsultantskoj kući BCG.

SAD ima cilj da ima 500.000 punjača za električna vozila na nacionalnom nivou, pri čemu žele da EV čine najmanje 50% prodaje novih automobila do 2030. Prema procenama trenutne administracije, u SAD postoji više od tri miliona električnih vozila i više od 130.000 javnih punjača širom zemlje.

Evropske naftne kompanije su među liderima u energetskom sektoru ali i u globalnom napretku širenja punjenjača električnih vozila.

Nafni gigant Šel ima instalirana postrojenja za punjenje električnih vozila u Kini i Holandiji kao i na lokaciji u Fulamu. Kompanija namerava da poseduje više od 70.000 javnih punjača za električna vozila širom sveta do 2025. godine i 200.000 do 2030. godine, rekla je Barbara Stojko, viši potpredsednik za mobilnost kompanije Šel Amerikans.

Britanski naftni gigant BP takođe vidi potrebu za hibridnim punjenjem goriva i stanicama za punjenje električnih vozila mešovite upotrebe, kaže Sujai Šarma, izvršni direktor BP-ovog poslovanja za punjenje električnih vozila u SAD.

 „Današnje benzinske pumpe su u dobroj poziciji da usvoje EV punjenje zbog lokacija u oblastima velike potražnje, Pored njihove postojeće ponude pogodnosti uključujući toalete, hranu i piće“, naveo je Šarma.

Dileri franšiznih automobila takođe se sve više uključuju, zahvaljujući naporima proizvođača automobila kao što je GM i Ford.

Nacionalno udruženje prodavaca automobile SAD-a je u majskom saopštenju za medije reklo da će vlasnici franšiza potrošiti oko 5,5 milijardi dolara na EV infrastrukturu, sa troškovima po prodavnici u rasponu od 100.000 do preko milion dolara.

Instaliranje EV punjača može biti izuzetno skupo

Dodavanje mogućnosti EV punjenja nije jednostavna odluka koju bi vlasnici trebali olako da shvate. Zaista, povraćaj investicije mogao bi biti u proseku sedam do 10 godina, prema proceni koju je dao Iair Nehmad, suosnivač i izvršni direktor Naiak-a, globalne platforme za omogućavanje trgovine i plaćanja, koja nudi svoje usluge benzinskim pumpama.

Hardver i softver za brzo punjenje mogu da koštaju između 50.000 dolara za jedan punjač i 500.000 dolara za više brzih punjača i dispenzera, rekao je Majkl Hjuz, glavni direktor Charge Point Holdingsa, tehnološke kompanije koja proizvodi hardver i softver za punjenje električnih vozila kako bi pomogao vozačima da pronađu lokalno punjenje stanice i pogodnosti.

Zbog toga je preporučljivo izvršiti sve promene infrastrukture unapred, čak i ako benzinska pumpa namerava da stavi na raspolaganje samo nekoliko punjača na početku, rekao je Rohan Puri, izvršni direktor kompanije Stable Auto Corporation.

Lokacija je ključni faktor

Čak i uz podsticaje, mogu postojati prepreke za implementiranje EV punjača, a lokacija je glavni faktor. Prema američkom Ministarstvu energetike, 80 odsto EV punjenja se dešava kod kuće, što čini dodavanje EV punjenja manje privlačnim za benzinske pumpe u gradu, rekao je Hjuz. Lokalne benzinske pumpe takođe uglavnom nemaju pogodnosti koje bi zabavljale ljude dok pune svoja vozila.

Tradicionalna benzinska stanica može imati dva ostrva sa po četiri pumpe za tečno gorivo; za istu stopu iskorišćenja bilo bi potrebno oko 40 stanica za punjenje, rekao je Hjuz.

Nasuprot tome, benzinske pumpe duž glavnih autoputeva između veoma prometovanih destinacija mogu biti idealne za čvorišta za električno punjenje. Ove lokacije obično imaju višestruke pogodnosti, nudeći ljudima priliku da uzmu šoljicu kafe, pojedu na brzinu, protegnu noge ili prošetaju psa dok pune svoje vozilo, rekao je Hjuz.

„Određeni veliki marketi koji nude robu širokog asortmina a koji su ujedno i operateri benzinskih pumpi, takođe počinju da dodaju električne punjače na određenim lokacijama. Na takvim mestima ljudi se duže zadržavaju u kupovini. To ne može biti mesto na koje ćete samo trčati i kupiti Snikers“, rekao je Albert Gore, izvršni direktor Udruženja za prevoz nulte emisije, savezne koalicije koja se zalaže za električna

Facebook
Twitter
LinkedIn
Email
Odštampaj

Оставите одговор

Ваша адреса е-поште неће бити објављена. Неопходна поља су означена *

Logo

Newsletter

Možda će Vam se svideti:

Logo

Energija Balkana

Newsletter

Nedeljni pregled vesti