Nadležna Komisija EU postigla je dogovor sa nemačkom vladom o dodatnom pojašnjenju kojim se izričito odobravaju vozila na e-gorivo. Ova goriva se uglavnom smatraju klimatski neutralnim, ako se proizvode električnom energijom dobijenom iz obnovljivih izvora energije.
Bankarske turbulencije u Americi prošle nedelje uticale su na veći pad cene nafte na svetskim berzama. Barel na evropskom tržištu je oko 70 dolara, čak 30 dolara manje nego pre nekoliko meseci. O tome kakav je to signal za Srbiju, kakve cene treba očekivati na našem tržištu i da li će cene na pumpama biti još niže, kakvi su izgledi EPS-a i Srbijagasa, za RTS je govorila Jelica Putniković, osnivač i glavni i odgovorni urednik portala Energija Balkana.
Hrvatski mali distributeri su zbog štete koje trpe usled, kako su naveli, uredbi Vlade kojima se ograničavaju maloprodajne cene naftnih derivata, podneli tužbu pred Ustavnim sudom, koja je odbijena. Mere ograničenja najvišeg iznosa maloprodajnih cena naftnih derivata u periodu važenja i primene osporavanih uredbi neophodne su i zakonski zasnovane u cilju zaštite vrednosti u vanrednim okolnostima, navedeno je u obrazloženju.
Benzin je pre 15 meseci bio 10 dinara jeftiniji, a evro dizel čak 18. Današnje kontrolisane cene goriva su više nego pre godinu dana, iako je cena barela nafte tada koštala 127,9 dolara što je skoro 55 dolara više nego sada.
U planu je da se tokom naredne tri godine povuče oko 144.200 vozila sa motorom euro 1, 2 ili 3 standarda u reciklažne centre, kako bi se zamenili novim vozilima poslednje euro 6 norme. Subvencija za zamenu putničkog automobila iznosi 2.100 evra. Ova mera prioritetno se uvodi zbog smanjenja zagađenja vazduha, a istovremeno će imati značajan uticaj i na povećanje bezbednosti saobraćaja.
Srbija je oaza za polovne automobile koji su škartirani u Nemačkoj i drugde. Vlasti pokušavaju da subvencijama podstaknu kupovinu novijih vozila, ali je pitanje koliko je to realno kad su novčanici istanjeni.
Udruženje naftnih kompanija insistira da se ubuduće na svim pumpama toči evrodizel za zemljoradnike, a ne samo kod NIS-a.
Zabrana automobila na fosilna goriva nema baš mnogo veze s ekologijom, već više sa politikom. Električni automobili su skupi, brzo punjenje je zahtevno u pogledu infrastrukture, a struje nema dovoljno ni u Hrvatskoj, a neće je biti ni u Evropi, jer svi ulazimo u ovaj program 2035. godine, poručuju energetski stručnjaci.
Nakon što je Evropska unija zabranila uvoz ruskih naftnih derivata, hrvatski energetski stručnjaci smatraju da do nestašice dizela neće doći što, kako kažu, potvđuju i trenutne cene ovog energenta, koje su najniže u poslednje vreme. Modernizacija riječke rafinerije u jeku energetske krize (ne)utiče na stabilnost u snabdevanju tržišta.
Komentarišući zabranu uvoza naftnih derivata iz Rusije, koja stupa na snagu 5. februara, iz NIS-a poručuju da proizvodni kapaciteti Rafinerije nafte Pančevo u potpunosti pokrivaju sve potrebe domaćeg tržišta za svim vrstama goriva, pa i za dizelom. Samim tim, u normalnim tržišnim okolnostima, NIS ne zavisi od uvoza naftnih derivate. Ni ove godine NIS ne planira uvoz dizel goriva.
