Od kako je Rusija, kao odgovor na zapadne sankcije, krajem februara zatvorila svoj vazdušni prostor za aviokompanije više desetina zemalja, oko 400 letova dnevno se umesto preko ove zemlje, obavlja zaobilaznim rutama, a posledica je i daleko veća emisija gasova štetnih za klimu.
IEA upozorava da su emisije CO2 iz energetskog sektora u decembru 2020. bile 2 % veće nego u decembra 2019. godine, s tim što su emisije u Kini porasle za 0,8%, a u SAD čak 10%. Šanse za postizanje neto nulte stope emisije štetnih gasova do sredine veka smanjuju se ukoliko svet radikalno ne promeni način na koji se energija proizvodi, koristi i transportuje, tvrde iz Međunarodne agencije za energiju
EPS je sa kompanijom Lidl Srbija potpisao ZelEPS ugovor, prema kome se od 1. maja sve prodavnice ovog lanca, kao i Upravna zgrada i Logistički centar, u potpunosti snabdevaju „zelenom“ energijom, odnosno energijom dobijenom isključivo iz obnovljivih izvora.
Otpad se stvara u svakom trenutku, od polja do trpeze. Na Planeti se tokom jedne godine baci milijarda tona hrane, čak 14% proizvedene hrane bude izgubljeno pre nego što stigne do prodavnica, a emisije štetnih gasova proizvedene truljenjem otpada stvaraju veliki klimatski problem – 10% globalnih emisija štetnih gasova nastaje truljenjem otpada od hrane.
Strategija Evropske unije oko klime daleko je suptilnija od onoga kako to na prvi pogled izgleda. Političke igre oko ruskog gasa opravdavaju se brigom o klimi, amateri lobiraju za obnovljive izvore – protiv uglja… To što se o zelenoj tranziciji ne pitaju inženjeri dovešće do finansijskog udara na potrošače, ne samo građane već i privredu. Rusija se tome odupire, ne odustajući od uglja, a odluke Srbije će trasirati put razvoja naše države.
Već od 2030. godine Volvo će proizvoditi samo električna vozila. Ovaj švedski proizvođač automobile ranije je najavio da će do 2025. polovina njegove prodaje biti potpuno električna, dok će ostatak biti hibridi. Pokušavajući da iskoristi rastuću potražnju za električnim automobilima, uključujući Kinu, koja je već jedno od najvećih tržišta planiraju i internetsku prodaju.
Iz Daimler kamiona upozoravaju da će proizvodnja vozila bez emisije štetnih gasova, na šta ih teraju directive EU o smanjenju emisija CO2, učiniti suvišnim na hiljade radnih mest u njihovim pogonima u Nemačkoj. Ovo nije revolucija već evolucija, kaže Martin Daum, predsednik Daimler kamiona.
