čista goriva

Problem čistih goriva i dekarbonizacije brodarske industrije

Problem dekarbonizacije mogao bi da se posmatra sa dva glavna aspekta. Prvo, Evropska unija ima u planu da putničke i kontejnerske brodove obaveže da koriste električnu energiju iz kopnene mreže, u trenutku dok su usidreni u lukama. Drugi aspekt jeste to da veliki deo potencijalnih projekata neće postati operativan.

Čitaj Još »
Električna vozila mogu biti veći proizvođači ugljenika od benzinaca

Da li će se vodonik koristiti više od baterija u automobilima sa nultom emisijom?

Vodonik je očaravajuća supstanca: najlakši element. Čini se da je taj nevidljivi gas čisto gorivo budućnosti. Neki od vodećih svetskih direktora u automobilskoj industriji nadaju se da će izbaciti bateriju sa trona, kao glavnu tehnologiju za vožnju sa nultom emisijom. Vodonik nudi dopunu goriva za četiri minuta, veći kapacitet i veći domet, kaže Žan Majkl Billig, glavni tehnološki službenik za razvoj vozila na vodonične gorivne ćelije u Stelantisu.

Čitaj Još »

EU definisala pravila za čistija, alternativna goriva

Poslanici Evropskog parlamenta doneli su Uredbu o infrastrukturi za alternativna goriva i Uredbu o održivim pomorskim gorivima, kojima su definisani novi propisi za punionice za električna vozila, vozila koja koriste alternativna goriva i pravila o čistijim brodskim gorivima.

Čitaj Još »
Vodonična strategija Evropske komisije

Više čistih goriva za neto nulte emisije

Čista goriva će, kako se očekuje, biti od vitalnog značaja u energetskoj tranziciji. Da bi se pojasnilo kako da u tom procesu termoelektrane na gas zadrže važnu ulogu, – neophodno je da se duboko zaroni u vodonik, njegove derivate i biogoriva.

Čitaj Još »
Logo

Newsletter

Najnovije Vesti

Logo

Energija Balkana

Newsletter

Nedeljni pregled vesti