Generalni direktor Srbijagasa Dušan Bajatović je istakao da Srbija trenutno ima najbolje cene gasa u Evropi i da je veoma važno da sačuvamo aranžman sa Rusijom, što će prema njegovim rečima, biti urađeno.
U sektoru nafte, potpuno je eliminisana zavisnost Srbije od ruske nafte, dok je u sektoru gasa, zavisnost sa više od 90 odsto smanjena prošle godine na oko 70. Smanjenja zavisnosti od ruskog gasa imaće minimalan uticaj na cenu. Da bi Srbija postala pravo energetsko čvorište, pravila rada moraju da budu u potpunosti usklađena sa pravilima susednih država EU. Ako se izgradi RHE Đerdap 3, plasiraće energiju na jedinstvenom evropskom tržištu električne energije, kaže u intervjuu za Politiku Gligo Vuković, projekt menadžer za energetiku Delegacije EU u Srbiji.
Iako Evropa ulazi u zimu sa zalihama gasa ispod proseka i rizikom od poskupljenja, iskustvo iz 2022. pokazuje da to ne mora dovesti do recesije ili ozbiljnih poremećaja. Veći LNG kapaciteti, unapređena infrastruktura i niže cene nego pre tri godine ukazuju da su najcrnji scenariji za sada malo verovatni.
Katar nastoji da zaštiti svoju višedecenijsku reputaciju jednog od najpouzdanijih dobavljača gasa na svetu. Tovar američkog LNG-a značajno je veći od četiri tereta koje je kompanija kupila prošle godine, nastojeći da održi snabdevanje nekih svojih kupaca uprkos proglašenju više sile, koje je oslobađa ugovornih obaveza. Katar nastoji da zaštiti svoju višedecenijsku reputaciju jednog od najpouzdanijih dobavljača gasa na svetu, rekli su izvori.
Prema procenama kompanije AAFS, uvoz američkog LNG-a mogao bi da smanji cenu gasa za domaćinstva u BiH i donese godišnje uštede do 720 KM. Međutim, stručnjak za energetiku Almir Bećarević upozorava da su poređenja zasnovana na različitim metodologijama obračuna i da u računicu nisu uključeni svi troškovi koje bi potrošači morali da plate.
Posle višenedeljnih pregovora, ambasadori EU usaglasili su kompromisni paket sankcija koji uključuje jednogodišnje izuzeće za transport ruskog LNG-a u treće zemlje i zamrzavanje ograničenja cene nafte. Više predloženih mera je ublaženo ili odloženo zbog zahteva pojedinih država članica.
Visoki troškovi energije i prekid isporuka ruskog gasa, uz gašenje nuklearnih elektrana i prelazak na obnovljive izvore, dodatno su opteretili nemačku industriju i produbili energetsku krizu. Iako Moskva tvrdi da je spremna da obnovi isporuke preko preostalog kraka Severnog toka, EU ostaje pri planu da do 2027. godine potpuno okonča uvoz ruskog gasa.
Odluka o novom paketu sankcija EU odložena je nakon protivljenja Atine, koja upozorava da bi zabrana transporta ruskog LNG-a mogla teško pogoditi brodarsku kompaniju Dynagas i njenu flotu arktičkih gasnih tankera. Kompanija u vlasništvu Georgiosa Prokopijua prevezla je tokom 2025. godine više od 10 miliona tona ruskog LNG-a, a moguća zabrana mogla bi dovesti do prodaje skupocenih brodova kupcima iz zemalja van sistema zapadnih sankcija.
Posle trodnevnog poskupljenja, nafte je blago pojeftinila, dok investitori procenjuju rizike po globalno snabdevanje usled sukoba SAD i Irana. Neizvesnost oko Ormuskog moreuza, smanjene američke zalihe i upozorenja analitičara i IEA održavaju tržište u stanju pojačane volatilnosti.
U periodu od18. marta do 31. maja 2026. godine, kada je stupila na snagu zabrana uvoza ruskog gasa u EU, na osnovu REPower (u martu 2026. godine) zemlje članice su uvezle za 17% više ruskog tečnog prirodnog gasa (TPG) u odnosu na isti period prethodne godine, pokazuje izveštaj ACER-a. Tankeri sa TPG stižu u Španiju, Francusku, Belgiju i Holandiju. Uvezeni ruski gas se ne troši nužno tamo gde ulazi u EU, kao TPG ili kroz cevovod, zbog integrisanog tržišta gasa, što otežava praćenje konačne potrošnje.
Adnoc je sa japanskim Inpexom potpisao 15-godišnji ugovor o isporuci milion tona LNG-a godišnje iz projekta Ruwais, koji počinje s radom 2028. Sporazum jača energetsko partnerstvo UAE i Japana, dok Adnoc širi globalno poslovanje i poziciju na rastućem tržištu tečnog prirodnog gasa.
Prema navodima Bloomberg-a, tankeri za transport tečnog prirodnog gasa (LNG) znatno su povećali korišćenje Panamskog kanala, pošto su kupci iz Japana, Kine i Južne Koreje počeli da nabavljaju veće količine gasa od američkih dobavljača, kako bi nadomestili isporuke proizvođača sa Bliskog istoka pogođenih sukobom sa Iranom. Veći promet kroz kanal ostvarili su i tankeri koji prevoze američku sirovu naftu ka Aziji.
