Uprava Panamskog kanala od 3. jula smanjuje maksimalni dozvoljeni gaz za brodove kao preventivnu meru zbog mogućeg uticaja El Ninja na vodostaj. Iako se ne očekuju kratkoročni poremećaji, analitičari upozoravaju na rast zagušenja, duža čekanja i rekordne troškove prioriteta prolaska kroz kanal.
Donald Tramp zapretio je preuzimanjem Panamskog kanala, ključnog za globalni pomorski saobraćaj između Atlantskog i Tihog okeana. Kanal, dug 82 km, omogućava brži transport robe, a SAD su njegov najveći korisnik. Panama upravlja kanalom od 1999. Tramp smatra da Panama naplaćuje previsoke takse i sugeriše da Kina preuzima kontrolu. Predsednik Paname tvrdi da njegova država drži potpunu kontrolu nad kanalom.
Kriza izazvana plastičnim otpadom rezultat je ljudskih aktivnosti, a njeno rešavanje zahteva promenu ponašanja, što se može postići samo inicijativama koje uključuju lokalne zajednice. U suprotnom, okean će do 2050. godine imati više plastike nego ribe, a nove bolesti uzrokovane mikroplastikom, već otkrivene u ljudskoj krvi, mogle bi postati uobičajene. Za rešavanje ovog problema potrebni su nam i međunarodni propisi i akcija na lokalnom nivou. Ovo drugo je već u toku i donosi promene.
Jutros je oslobođen brod koji je blokirao Suecki kanal. Zastoj zbog toga što je teretni brod Ever Given blokiao Suecki kanal bez posledica je na srpsku privredu, ali posledice prestanka plovidbe teretnih brodova, tankera i ostalih plovila ovom tranzitnom rutom – jednom od najprometnijih plovnih puteva na svetu, odraziće se na svetsku trgovinu.
