Novi produktovod povezaće rafinerije MOL Grupe u Slovačkoj i Mađarskoj, sa kapacitetom 1,65 miliona tona godišnje. Omogućiće transport goriva i hemijskih sirovina uz manje opterećenje železnice i Dunava. Završetak se očekuje u prvoj polovini naredne godine.
Informacija da će produktovod Solun-Skoplje biti pušten u rad posle 13 godina objavljena je krajem prošle godine, uz najavu da će dizel gorivo poteći cevovodima odmah po završetku božićnih praznika. Zbog administrativno-tehničkih priprema, ni do danas nema reči o početku ovog vida transporta derivata.Procenjuje se da će puštanjem u rad produktovoda cena dizel goriva krajnjim potrošačima biti drastično snižena zbog smanjenja troškova transporta.
Najkasnije za mesec dana trebalo bi da cevima naftovoda Solun-Skoplje bude distribuirano dizel gorivo iz Grčke za potrebe Makedonije. S obzirom na to da će kroz cevi prolaziti dizel gorivo, a ne sirova nafta, u zakonu će biti promenjena osnovna terminologija, odnosno umesto naftovoda, zvaće se produktovod. Kapacitet naftovoda, koji nije bio u funkciji 10 godina, na godišnjem nivou je 2,5 miliona tona, ali će količina koja će biti nabavljena iz Grčke zavisiti od interesovanja tržišta u Makedoniji.
Projektom izgradnje koridora koji će povezati Bugarsku, Grčku i Rumunij predviđenisu autoputevi i železnice, a uključen je i projekat naftovoda od Aleksandrupulosa do Burgasa, sa idejom da se nastavi na sever, ne samo do Rumunije, već i do Moldavije i Ukrajine, u kombinaciji sa produktovodom za goriva. Nadamo se da će procedura biti završena u što kraćem roku i da će projekat biti biti realizovan za pet godina, poručio je bugarski ministar finansija Asen Vasilev.
U planu je proširenje kompleksa JP Transnafta – Terminal Pančevo, otpremni i centralni terminal za ceo sistem produktovoda kroz Srbiju.
