Skupo gorivo, državne subvencije i sve dostupniji modeli podstiču kupce širom Evrope da prelaze na električna vozila. Njihov udeo u prodaji novih automobila značajno je porastao, posebno u Francuskoj i Velikoj Britaniji. Istovremeno,sve je izraženije interesovanje za polovna električna vozila.
Poremećaji u rafinerijama, problemi sa transportom i manjak prerađenih derivata podigli su veleprodajnu cenu dizela iznad cene avionskog goriva. Stručnjaci upozoravaju da bi produženi pritisak na snabdevanje mogao povećati troškove transporta i privrede, posebno pred jesenju poljoprivrednu sezonu.
Odluka Vlade Srbije da i naredne sedmice zadrži umanjene akcize na naftne derivate predstavlja meru kojom se ublažavaju posledice nestabilnosti na svetskom energetskom tržištu, ali ne može u potpunosti da otkloni pritisak na cene goriva i privredu. Gostujući u Jutarnjem programu RTS-a, Jelica Putniković i Strahinja Obrenović ocenili su da država trenutno pokušava da očuva stabilnost snabdevanja i spreči veća poskupljenja.
Globalno poskupljenje nafte nakon sukoba na Bliskom istoku nije se jednako odrazio na vozače u različitim zemljama. Dok su SAD osetile gotovo pun efekat poskupljenja, Japan i pojedine evropske države ublažile su udar državnim merama, subvencijama i poreskim olakšicama.
Akcize na derivate nafte povećane su oko 12,5 odsto za period 22–28. juna. Poskupeli su benzin, dizel i olovni benzin po litru, nakon isteka privremenog smanjenja uvedenog zbog rasta cena sirove nafte na svetskom tržištu.
Evropsko drumsko transportno tržište beleži rast ugovornih cena i pad spot cena u prvom kvartalu 2026. Glavni pritisci dolaze od poskupljenja goriva, putarina i manjka vozača. Analitičari upozoravaju da će rast troškova dodatno povećati cene prevoza širom Evrope.
Udruženje naftnih kompanija Crne Gore smatra da najavljeno smanjenje akciza nije dovoljno da ublaži nagli rast cena goriva. Predlažu veće rezove i da se maloprodajna cena goriva obračunava jednom u sedam dana, a ne na svakih 14 dana. Upozoravaju na poskupljenja i širi ekonomski udar, dok Vlada, prema kritikama, ne preduzima konkretne mere.
Cene goriva širom sveta variraju zbog ekonomskih i političkih faktora. Najskuplje je u Hongkongu (3,46 €/l), dok je najjeftinije u Libiji (0,027 €/l), Iranu i Venecueli, gde vlade subvencionišu gorivo zbog bogatih naftnih resursa.
Slovenačka Vlada nije povećala marže na benzin i dizel. Iako je u materijalu objavljenom pre sednice Vlade bilo predviđeno povećanje iznosa, materijal je na sednici povučen. Trgovci su ogorčeni i kažu da marže nisu dovoljne ni da pokriju operativne troškovei poručuju da će ova mera veoma otežati ulaganja naftnih kompanija, čime će zaustaviti njihov razvoj i zelenu tranziciju.
Ukrajina će prestati sa napadima na ruske rafinerije u zamenu za strože američke sankcije ruskoj naftnoj industriji.
Stiče se utisak da su za visoke cene goriva krivi pohlepni trgovci, vlasnici rafinerija koje prerađuju naftu i kompanije koje crpe sirovu naftu. Takva percepcija je u interesu države koja je zapravo najodgovornija za visoke cene goriva. Cena i benzina i dizela bila bi manja od 1 evra po litru da država ne naplaćuje PDV i akcize.
Vlada Srbije usvojila je Predlog zakona o izmenama i dopunama Zakona o akcizama, kojim je predloženo povećanje akciza na derivate nafte, duvanske prerađevine i alkoholna pića, kafu i tečnosti za punjenje elektronskih cigareta za osam odsto.
