Grčka je planirala da postigne kapacitete LNG terminala od 25 milijardi kubnih metara, četiri puta više od potreba same zemlje – kako bi postala najvažniji energetski centar u regionu. Ali, sada veliki planovi poprimaju zaokret. Kako se posledice smanjenja potražnje za prirodnim gasom odražavaju na planove Grčke da postane čvorište za snabdevanje ovim energentom u jugoistočnoj Evropi?
Iako su FSRU postrojenja predstavljala rešenja za energetsku nezavisnost od ruskog gasa, sada budućnost ovih plutajućih jedinica za regasifikaciju ne izgleda optimistično. Komercijalni režim FSRU Aleksandropolis još nije počeo zbog tehničkog problema nastalog tokom procesa puštanja terminala u rad. Solunski FSRU (Elpedison), izgleda kao da je napušten, isto i Dioriga Gas koji je u jednom trenutku tražio i državno finansiranje, dok se ARGO u Volosu bori da ne propadne.
Za skoro godinu i po dana od važenja ugovora sa turskim Botasom, bugarski Bulgargaz je uspeo da iskoristi minimalni deo kapaciteta – ukupno 2,5 miliona MWh. Zbog toga se sada traže dobavljači na koje će se delimično preneti prava i obaveze Bulgargaza po ugovoru sa Botasom, kao i oni kojima će Bulgargaz uz odgovarajuću naplatu pružati ovu uslugu.
Čelnici opštine Bar izrazili su skeptičnost po brojnim pitanjima o realizaciji ovog projekta iznoseći stav da su protiv izgradnje LNG terminal i termoelektrane u Luci Bar.
Projekat izgradnje LNG terminala i gasne elektrane radila je isključivo Vlada Crne Gore, a Luka Bar bila je upoznata sa svim koracima, naglasili su iz Opštine Bar.
„Svi zajedno treba da nađemo najbolje rešenje. Lično nisam pristalica prepisivačke škole. Čuo sam da je LNG dobar u Grčkoj, pa će to biti i za Bar”, nema toga. U memorandumu je istaknuto da priča o LNG terminalu može zaživeti samo kada te kompanije dostave studiju o analizi o uticaju na životnu sredinu. Ako me pitate da li je LNG dobro gorivo, nije. Teško je naći dobro i isplativo rešenje“, rekao je minister energetike Saša Mujović.
Prostorni plan Crne Gore do 2040. godine definisaće koridore za gradnju neophodne saobraćajne infrastrukture. Izazov za planere uz geografske karakteristike i konfiguraciju terena su i brojna zaštićena područja, istakla je u emisiji Mirno more na Radiju Crne Gore Svetlana Jovanović, rukovodilac izrade prostornog plana.
Najava izgradnje LNG terminala u Luci Bar za utečnjeni prirodni gas postale politički i društveni problem u Crnoj Gori. Ističući da projekti ovog tipa, koji u sebi nose niz kontroverzi, moraju uvažavati stavove lokalne i apsolutno poštovanje svih zakonskih normi i procedura, kako bi imali budućnost u razvoju crnogorske privrede, Branislav Nenezić, poslanik Socijaldemokrata Crne Gore i predsednik Skupštine opštine Bar podneo je inicijativu za kontrolno saslušanje ministara iz resora koji su povezani sa realizacijom ovog projekta.
Prošle nedelje je održana sednica Otvorenog parlamenta Skupštine opštine (SO) Bar na kojoj su građani i stručna javnost raspravljali o izgradnji LNG terminala u Luci Bar.
Američki predsednik Džo Bajden je prošle nedelje objavio odluku da privremeno pauzira sva odobrenja izvoznim terminalima LNG-a koja su na čekanju. Bajden je rekao da će tokom ove pauze administracija proučavati uticaj izvoza LNG-a na troškove energije, energetsku sigurnost zemlje i okolinu. Nemačke, japanske i kineske kompanije su računale na snabdevanje iz novih terminala na američkoj obali.
Prvi brod sa tečnim prirodnim gasom (LNG) pristaće na plutajući terminal za skladištenje i regasifikaciju (FSRU) u Aleksandrupolisu 20. januara, što će značiti i početak probnog rada postrojenja u trajanju od šest do sedam nedelja. Početak komercijalnog rada se očekuje u prvoj nedelji marta. Do sada je već 80% kapaciteta terminala dugoročno rezervisano, a postoji interesovanje i za ostatak kapaciteta. Srbija je rezervisala 300 miliona kubika gasa u LNG terminalu u Aleksandropolisu.
Najveći evropski terminal u Zeburgeu u Belgiji je preplavljen ruskim LNG-om namenjenim za zapadne zemlje. Značajan deo ruskog LNG-a koji stiže u terminal Zebruge je namenjen za pretovar i odmah odlazi brodom na druge destinacije.
