Trezori, koji su trenutno u izgradnji ili pregovorima u Kini, Saudijskoj Arabiji, Jugoistočnoj Aziji i Africi, predstavljaju strukturnu okosnicu novog sistema poravnanja gde je zlato primarna kolateralna imovina, zamenjujući američke trezorske obveznice kao standardnog nosioca poverenja.
Jemenski pobunjenici napadaju brodove na ulazu u Crveno more, a to je najkraći put između Evrope i Azije. Brodarske kompanije izbegavaju tu rutu, koristeći duže i skuplje putanje. Hoće li na kraju cenu platiti potrošači?
Nafta je danas u svetu jedan od najznačajnijih strateških proizvoda (obično se naziva „crno zlato“). Zbog toga zemlje proizvođači nafte imaju veliku moć u geopolitičkim odnosima, a kontrola nad izvorištima nafte jedan je od najznačajnijih uzroka kriza u svetu.
O tome kako i zašto ekonomija pobeđuje politiku u današnjoj emisiji Jelica Putniković razgovara sa Bojanom Stanićem, pomoćnikom direktora Sektora za strateške analize u PKS.
Međunarodni transportni koridor Sever-jug, koji ide od Rusije preko Irana do Indije, imaće regionalni, ali i globalni značaj. Rusiju ne samo da niko neće moći da izoluje, već se ova zemlja generalno pretvara u najveći logistički i infrastrukturni centar Evroazije, što otvora nova tržišta i nove mogućnosti za rusko poslovanje.
Poremećaji u brodskoj logistici zbog pandemije doveli su do nestašice kontejnera za isporuku robe. Ostali faktori bili su nepovoljne vremenske prilike tokom zimskih meseci i Bregzit. Sada iznajmljivanje jednog kontejnera košta i do 10.000 dolara. Trenutno nedostaju i brodovi teretnjaci. Sve prekookeanske luke u Evropi trpe zbog sve većih kašnjenja u interkontinentalnom saobraćaju.
O blokadi Sueckog kanala i posledicama koje su već počele da se osećaju, kao i o ideji turskog predsednika Redžepa Taipa Erdogana, da se izgradi kanal paralelan sa Bosforom, koji bi bio nova plovna arterija, koja bi povezala Crno i Mramorno more, u današnjoj „Energiji Sputnjika“ Jelica Putniković razgovara sa ekonomistom, dr Vladimirom Ristanovićem, naučnim saradnikom na Institutu za evropske studije.
Bitka za brodske kontejnere katapultirala je cenu brodskog prevoza za 300% i izazvala kašnjenja isporuka robe kupljene u Kini. Razlog je pandemija ali i to što Kinezi insistiraju na tome da vrate prazne kontejnere u svoju zemlju, pa je američkim izvoznicima teško da ih obezbede za prevoz svoje robe.
