Zabrana izvoza dizela i dalje je jedna od opcija za ublažavanje visokih cena goriva u SAD, ali bi takva mera mogla da izazove rast cena benzina. Zalihe dizela ostaju ograničene zbog poremećaja u globalnom snabdevanju, dok se očekuje da veća proizvodnja američkih rafinerija i dodatne količine iz Evrope ublaže pritisak na cene.
Uprkos tome što je plovidba kroz Ormuski moreuz značajno obnovljena, cene Brenta ostaju oko ili iznad 100 dolara po barelu zbog straha od nove eskalacije sukoba i ograničenih rezervi nafte i goriva. Tržište sada očekuje rasplet između novih pregovora i daljeg širenja napada na energetsku infrastrukturu, dok visoki troškovi transporta dodatno opterećuju isporuke.
Predložena zabrana izvoza u trajanju od 90 dana, koju bi američki predsednik mogao da uvede pre izbora za Kongres, mogla bi da dovede do još viših cena goriva širom Evrope.
Tržište nafte i dalje je pod uticajem očekivanja o normalizaciji isporuka iz Saudijske Arabije, dok geopolitička situacija na Bliskom istoku predstavlja rizik za globalno snabdevanje. Trgovci će pratiti razvoj diplomatskih odnosa i stanje pomorskog transporta, jer bi novi poremećaji mogli ponovo da pojačaju pritisak na rast cena.
Veliki interes za ograničenu ponudu akcija vrednu 2,5 milijardi dolara pogurao je neto bogatstvo Nigerijca Alika Dangotea iznad 50 milijardi dolara. Njegovo bogatstvo moglo bi dodatno da poraste, budući da njegova rafinerija, najveća na afričkom kontinentu, počinje prodaju akcija individualnim investitorima.
Sukobi na Bliskom istoku sve više ugrožavaju ključne energetske i pomorske pravce. Napadi na saudijsku infrastrukturu pokazuju ranjivost regiona, dok Huti jačaju kontrolu uz Crveno more i predstavljaju novu bezbednosnu pretnju. Istovremeno, rast cena energenata i pogoršanje humanitarne krize u Jemenu ukazuju na posledice koje se prelivaju daleko izvan regiona.
IEA u polugodišnjem izveštaju navodi da više cene prirodnog gasa podstiču prelazak na ugalj u pojedinim regionima tokom 2026. godine, dok će situacija u Ormuskom moreuzu biti ključna za prognoze za 2027.
Zbog energetske krize i visokih cena goriva, uvedene su poreske olakšice, dok je Španija dobila posebno odobrenje EU da privremeno spusti poreze na gorivo ispod uobičajenog minimalnog nivoa.
Cene dizela su prvi put za više od godinu dana pretekle cene mlaznog goriva u Evropi, što je promena povezana sa ratom u Iranu, napadima dronovima na ruske rafinerije i ruskom zabranom izvoza derivata. Tražeći zamenske dobavljače Evropa se okreće ka SAD i i nekoliko rafinerija u Zapadnoj Africi, posebno u Nigeriji.
Kina, najveći potrošač nafte u Aziji je zbog obnovljenih tenzija na Bliskom istoku, koje ugrožavaju isporuke nafte naredila velikim rafinerijama da povećaju preradu sirove nafte i povećaju proizvodnju naftnih derivata. Čak i pre sukoba, Peking je održavao strogu kontrolu nad isporukama naftnih proizvoda putem sistema kvota. Izvozne kvote za jul neće biti revidirane.
Vlasnici malih pumpi i UNKS smatraju da je došlo vreme da se ovo ograničenje, posle pet godina, ukine i da se cene slobodno formiraju kao odnos ponude i tražnje. Poznavaoci globalnog naftnog tržišta ukazuju da produženje uredbe ima smisla jer na globalnom tržištu nedostaje nafta i da je uprkos pojeftinjenju još moguće poskupljenjea sirove nafte.
Geopolitički sukobi, energetska nestabilnost i visoka vrednovanja na tržištima povećavaju rizike za finansijsku stabilnost evrozone, upozorava ECB. Iako su banke stabilne, moguće usporavanje privrede i poremećaji na tržištu mogli bi pogoršati kvalitet aktive i povećati troškove zaduživanja članica EU.
