Međuvladin panel o klimatskim promenama IPCC, napravio je završni izveštaj za vlade zemalja širom sveta. U ovom izveštaju u poslednjih devet godina i prvom od Pariskog sporazuma iz 2015. godine, izveštaj je objedinio tri radne grupe i tri izveštaja kako bi preneo zabrinjavajuću stvarnost, koja ipak donosi nadu, pod uslovom da vlade odmah reaguju.
Zagađenje vazduha oduzima više od dve godine prosečnog životnog veka. Šezdeset procenata zagađenja vazduha česticama dolazi od sagorevanja fosilnih goriva. Prema izveštaju švajcarske kompanije za tehnologiju kvaliteta vazduha IKAir najzagađeniji vazduh u 2022. godini su udisali stanovnici Azije, gde prednjače Pakista, Indija i Kina.
Nemački ministar ekonomije hoće da od sledeće godine zabrani uvođenje novog grejanja na naftu i gas. Umesto toga su u planu toplotne pumpe. Ta stvar međutim košta, pa je izbila svađa između koalicionih partnera.
Nemačka se, zajedno sa saveznicima – Italijom, Poljskom, Bugarskom i Češkom, zalaže za to da se rupom u zakonu omogući korišćenje e-goriva, sintetičke i, u određenoj meri, zelenije alternative fosilnim gorivima, u automobilima sa motorima sa unutrašnjim sagorevanjem. Francuska je nagovestila doslednost planu EU da se 2035. postignu nulte stope emisija iz novih automobila i kombija, a uz nju su i Španija, Belgija, Švedska, Danska, Irska i Holandija.
U ugovorenim projektima čiste energije 2022. godine prednjačili su Francuska, Italija, Japan, Velika Britanija i Sjedinjene Američke Države. Fosilna goriva i dalje dominiraju energetskom mešavinom sa najvećim pojedinačnim doprinosom globalnom energetskom sektoru, sa 65 projekata elektrana na fosilne izvore ugovorenih prošle godine, ukupnog kapaciteta 46,6 GW.
Cene električne energije u Finskoj, prošle godine znatno su porasle, naročito nakon početka rata u Ukrajini. Dobijena energetska kriza postala je „zlatna koka” za proizvođače električne energije.
Evropska unija ima plan za izbacivanje fosilnih goriva na globalnom nivou, mnogo pre 2050. godine, i predstaviće ga na samitu COP28 u Dubaiju.
Letelice koje lete isključivo na solarni pogon su bazirane na fotoelektričnim ćelijama koje prikupljaju sunčeve zrake i akumuliraju ih u baterije. Letelice su veoma lagane, a nazivaju se i pseudosatelitima. Avio-kompanije još ne razmatraju ovu problematiku, jer su svesne da baterije nisu opcija za komercijalne letove najmanje za još jednu deceniju, s obzirom na to da je njihov korisni i plaćeni teret prevelik za let na baterije.
Mnoge zemlje se nadaju da bi se na ovogodišnjem samitu COP28 mogao postići globalni dogovor o postepenom ukidanju fosilnih goriva koja emituju CO2, i to ne samo uglja, kako je dogovoreno na prethodnim klimatskim pregovorima UN, već i nafte i gasa. Ministri iz 27 zemalja članica EU odobrili su puštanje u javnost teksta koji se odnosi na diplomatske prioritete evropske unije sa ciljem da mnogo pre početka COP28 jasno kaže svoj stav o korišćenju fosilnih goriva.
Nemačka bi mogla da blokira novi zakon o automobilima EU, koji predviđa da nakon 2035. nije moguće proizvoditi i registrovati vozila sa unutrašnjim sagorevanjem.
