2021 – godina inovacija i ambicija
EB 8. januar 2021.
Trendovi u energetskom sektoru koji se brzo razvijaju i koji će, prema procenama, doneti najviše naslova tokom 2021. godine.
Trendovi u energetskom sektoru koji se brzo razvijaju i koji će, prema procenama, doneti najviše naslova tokom 2021. godine.
Airbus kreirao radikalno pogonsko rešenje u vidu odvojivih čaura s gorivnim ćelijama. Svaka čaura sadrži propeler, gorivo, motore, rashladni sistem i konstrukciju neophodnu za isporučivanje potiska neophodnog za letove na duge distance. Ove jedinice su dizajnirane tako da mogu lako da se skidaju i montiraju nakon odnosno pred početak leta, da bi se ubrzale neophodne pripreme i održavanje.
Povećanje potražnje za čistim izvorima energije i razvoj primene ekoloških transportnih rešenja u zemljama u razvoju doveli su do impresivnog rasta tržišta gorivnih ćelija. Očekuje se da će se celo ovo tržište povećati za 56% u narednih sedam godina i dostići vrednost od 24,8 milijardi dolara. Shodno tome, sve kompanije koje posluju u ovoj oblasti su se značajno razvile.
Savet EU doneo je 16. decembra odluku da evropski Fond za pravednu tranziciju (JTF), koji teba da olakša zelenu tranziciju onih teritorija EU koje zavise od proizvodnje ili upotrebe fosilnih goriva, neće finansirati projekte koji imaju veze sa prirodnim gasom. Iz Fonda neće finansirati ni projekti vezani za nuklearnu energiju. Ekolozi pozdravljaju najavu Brisela, ali upozoravaju na moguće negativne posledice fokusiranja na vodonik.
EU planira da do 2030. godine ima 30 miliona električnih automobila na svojim putevima, kako bi za četvrtinu smanjila emisije gasova sa efektom staklene baste iz transportnog sektora, precizirano je u strategiji koju priprema Evropska komisija. To znači da će EU trebati tri miliona javnih punionica i 1.000 stanica za punjenje vodonika do 2030. godine.
Uprkos pooštrenim i najavi novih američkih sankcija nastavak radova na Severnom toku 2 u nemačkim vodama je planiran za 5. decembar, a nemačka štampa izveštava da je Nemačka pronašla način da zaobiđe sankcije, kao i o novoj nameni ovog gasovoda, da pored gasa, Evropu snabdeva i vodonikom.
Dojče Ban sa Simensom otpočinje razvijanje vozova na vodonični pogon, koji treba da zamene vozove na dizel. Trenutno DB koristi 1.300 dizel vozova u regionalnoj službi, a 40 odsto od 33.000 km železničke mreže nije elektrificirano.
