Brod „LNG Croatia“ juče je isplovio iz Omišlja prema turskom brodogradilištu Kuzey Star, u Tuzli kod Istanbula, gde će tokom nešto više od mesec dana na njega biti ugrađen dodatni modul za uplinjavanje ukapljenog prirodnog gasa (LNG). Time će nominalni kapacitet hrvatskog LNG terminala biti udvostručen – na 6,1 milijardu kubnih metara prirodnog gasa godišnje.
„LNG Croatia“ isplovio je oko deset sati ujutru i trebalo bi da stigne na odredište 1. septembra. U Turskoj će, prema rečima Ivana Fugaša, direktora LNG Hrvatske, ostati do 10. oktobra, kada bi svi radovi trebalo da budu završeni.
Pouzdanost i sigurnost
Nakon pet godina rada i obezbeđivanja energetske stabilnosti Hrvatske, FSRU (plutajuća jedinica za skladištenje i regasifikaciju) brod „LNG Croatia“ otišao je na ugradnju dodatnog modula, čime će se povećati pouzdanost i sigurnost snabdevanja prirodnim gasom Hrvatske, ali i zemalja centralne i jugoistočne Evrope. Tokom boravka u Turskoj biće izvedeni svi potrebni radovi na petogodišnjoj obnovi klase broda, kao i radovi na održavanju i modernizaciji, naveo je Fugaš.
Dodao je da sve teče po unapred utvrđenom planu – novi modul ugrađuje se u periodu godine kada je potražnja za gasom niža, a FSRU „LNG Croatia“ biće potpuno operativan na početku naredne grejne sezone, kada potražnja raste.
Brod bi 10. oktobra trebalo da se vrati u Omišalj, a puni kapacitet će dostići od 26. oktobra. Iako će sam FSRU brod moći da primi i preradi do 6,1 milijardu kubnih metara gasa godišnje, povećanje kapaciteta sprovodiće se postepeno, kako bude rastao i transportni sistem Plinacroa. Za sledeću gasnu godinu planirano je povećanje od 0,7 milijardi kubnih metara, od čega je već više od polovine rezervisano, rekao je Fugaš.
Novi modul za uplinjavanje proizvela je kompanija Wartsila Gas Solutions po ceni od 23 miliona evra, u kineskom brodogradilištu Nantong CIMS Sinopacific. Ugradnju, vrednu 14,6 miliona evra, nakon javnog tendera dobila je turska kompanija Kuzey Star Shipyard, dok je za nabavku i ugradnju elektroenergetske opreme zadužena zagrebačka firma S.C.A.N., sa ugovorom vrednim 2 miliona evra.
Radovi uključuju transport modula, ojačanje brodske konstrukcije, povezivanje novog sistema uplinjavanja sa postojećim, kao i integraciju sa svim brodskim sistemima – proizvodnim i bezbednosnim. Uplinjavanje će, kao i do sada, koristiti toplotnu energiju morske vode.
Susedne zemlje
Kapacitet od 6,1 milijarde kubnih metara prirodnog gasa koji će LNG terminal u Omišlju moći da isporučuje nakon dogradnje, više nego dvostruko premašuje ukupnu godišnju potrošnju Hrvatske.
S obzirom na to da Hrvatska iz sopstvenih izvora zadovoljava oko 20% potreba, najveći deo kapaciteta LNG terminala, kao i transportnog sistema Plinacroa, biće namenjen susednim tržištima.
Uz planiranu izgradnju gasovoda Bosiljevo – Sisak (101 km) i Sisak – Kozarac (21 km), kapacitet isporuke gasa prema Sloveniji povećaće se na 1,5 milijardi kubnih metara godišnje, a prema Mađarskoj sa sadašnjih 1,7 na čak 3,5 milijardi.
Sa dodatnim pravcima prema BiH i drugim zemljama, ukupni protok kroz hrvatski sistem mogao bi dostići planiranih 6,1 milijardu kubnih metara godišnje.
Time bi Hrvatska, koja je pre samo pet godina bila na samom kraju gasnog transportnog lanca, postala ključna tačka snabdevanja šireg regiona, uz planove za transport i prema Austriji i južnoj Nemačkoj.
Ubrzana gradnja gasovoda
Prošle godine otvoren je i u probni rad pušten novi gasovod Zlobin,Bosiljevo vredan 140 miliona evra, dok su u toku radovi na gasovodu Zabok ,Lučko, delu projekta,Prateća infrastruktura za strateški investicioni projekat LNG terminal, u koji će ukupno biti uloženo više od pola milijarde evra kako bi se diverzifikovali pravci snabdevanja Hrvatske i regiona.
Izgradnjom magistralnog gasovoda Zabok – Lučko (78 miliona evra), koji bi trebalo da bude završen sredinom sledeće godine, omogućiće se fleksibilnije upravljanje postojećim kapacitetima i višestruko veći izvoz gasa prema Sloveniji.
Izvor: Novilist
